Boîtier CDI réglable compatible avec compatible avec compatible avec compatible avec Sym (50 cm³/4 temps).
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Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec le nombre de tours et la vitesse finale sont constamment réduits.

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Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec le nombre de tours et la vitesse finale sont constamment réduits. Installation : retirez l'ancien boîtier CDI de son emplacement, insérez le nouveau et c'est fini
  • Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec le nombre de tours et la vitesse finale sont constamment réduits. Installation : retirez l'ancien boîtier CDI de son emplacement, insérez le nouveau et c'est fini
  • Ce boîtier CDI de tuning ouvert augmente la vitesse finale selon le modèle d'environ 5-15 km/h et devrait être votre premier choix pour les mesures de tuning. Le point fort de ce boîtier CDI est la petite vis de réglage dans une boîte bleue. Avec l'aide de cette vis, vous pouvez régler le moment d'allumage du moteur en direction du début (dans le sens des aiguilles d'une montre) ou en direction de tartre (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Grâce à ce réglage, il est possible d'influencer l'accélération et la rotation du moteur.
  • Important : veuillez absolument comparer la fiche avec l'image, car certains modèles ont des boîtiers CDI différents. Les connecteurs doivent être identiques (double prise 4 + 2 broches).
  • Où se trouve le CDI ? À proximité de l'alternateur, qui se trouve à l'extrémité du bloc moteur, sous le carénage, souvent directement sur le cadre à côté du compartiment pour le casque. (Conseil : suivre les câbles de l'alternateur)
  • Veuillez vérifier les modèles listés dans les images et ci-dessous, afin que l'ajustement parfait puisse être augmenté

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